Ônibus elétrico é caminho sem volta, mas Marcopolo (POMO4) aposta em mais de uma tecnologia
Publicado por Money Times · 29/08/2026, 08:00
· POMO4
Imagem: Money Times — exibida a partir do endereço público da matéria original.
A Marcopolo (POMO4) considera que a eletrificação dos ônibus é uma tendência irreversível, mas não espera que os veículos elétricos substituam rapidamente todas as demais tecnologias de propulsão. Para a companhia, ônibus híbridos, a gás, a etanol e, em alguns mercados, movidos a hidrogênio continuarão fazendo parte do
Esta página reúne o resumo divulgado por Money Times no feed público do veículo e o contexto de
mercado do dia. O texto completo é do veículo de origem, e o botão acima leva direto para lá.
Fechamento de POMO4 nos últimos seis meses, do arquivo COTAHIST da B3.
Os números acima são do último pregão publicado pela B3 e dos documentos entregues à CVM — não são a
cotação do momento em que a matéria foi escrita. Clique no código para abrir a ficha completa, com balanço,
proventos e faixa de 52 semanas.
Pregão da B3, Ibovespa, dólar, juros futuros e o que move o preço dos ativos hoje.
Notícia isolada raramente muda a tese de um investimento de longo prazo. O que muda são resultados trimestrais consecutivos, alteração regulatória e mudança estrutural no setor.
A seção de mercados reúne o que os veículos
acompanhados publicaram sobre o assunto, e a explicação completa de como acompanhar esse tema — quais
indicadores olhar e em que calendário eles saem — está na mesma página.
O que os números dizem sobre POMO4
POMO4 — MARCOPOLO. No último ano o papel andou entre R$ 4,05 e R$ 9,92, e o preço de hoje está a 6% do caminho entre esses dois extremos. O giro médio dos últimos 30 pregões é de R$ 64,11 mi por dia, patamar de papel líquido, em que ordens grandes não movem a cotação.
Aos preços de hoje, POMO4 negocia a 4,42 vezes o lucro dos últimos doze meses e a 1,26 vez o patrimônio líquido, com retorno sobre o patrimônio de 28,46%. Nos últimos doze meses, o papel distribuiu R$ 0,8650 por ação em 3 pagamentos, o equivalente a 19,57% sobre a cotação atual.
A leitura completa desses números, com a série de preços, o balanço entregue à CVM e o histórico de
proventos, está na ficha de POMO4.
Quando sai o dado deste assunto
O pregão da B3 vai das 10h às 17h, com leilão de fechamento em seguida e after-market restrito até as 18h. O arquivo com os preços oficiais do dia sai depois do encerramento, e é ele que alimenta as fichas deste site.
Saber o calendário evita dois erros comuns: tratar como novidade um número que já era esperado e cobrar
atualização de um dado que só será publicado semanas depois. No Capital Agora, cada página informa a data do
arquivo que originou o número exibido.
Termos que aparecem neste assunto
Circuit breaker
Interrupção automática do mercado quando o índice cai além de um patamar definido, para dar tempo ao mercado de processar a informação.
Leilão de fechamento
Fase final do pregão em que as ordens se acumulam e formam um preço único — é ele que vira o fechamento oficial do dia.
Curva de juros
Conjunto de taxas negociadas para prazos diferentes. Ela se move antes das ações e antecipa o que o mercado espera do Copom.
Mais definições e o passo a passo de cada conta estão nos guias e nos artigos do
blog, escritos a partir de norma publicada e dado oficial.
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O mercado à vista funciona das 10h às 17h, com leilão de fechamento entre 17h e 17h05 (horário de Brasília, sem horário de verão). Depois há o after-market, das 17h30 às 18h, restrito a ordens limitadas com variação de até 2% sobre o fechamento.
O Ibovespa está subindo ou caindo hoje?
As manchetes desta página trazem o fechamento e a leitura de cada veículo sobre o pregão. Para o número por papel, a lista de ações mostra a variação de cada um no último pregão fechado.
Todo número exibido no Capital Agora vem de arquivo público desses órgãos, e cada página traz a data do
documento usado. Se você encontrar divergência entre o que está aqui e a fonte, escreva para o
contato: corrigimos e registramos a revisão.
Para a manchete em si, a fonte é o veículo que apurou — o botão no topo desta página leva à matéria
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